ST37.4ドイツ規格に基づく高精度継目無鋼管グレードです。-DIN 1630/DIN 2391。現代のヨーロッパの標準では、これは次と同等です。EN 10305-1 E235.
NBK 状態:これらのチューブは通常、次の状態で納品されます。NBK(正規化)状態、非酸化性雰囲気中で実行されます。-この結果、光輝焼鈍表面は銀白色で-、スケールがなく、非常にきれいです。-
コアパフォーマンス:油圧システム用に特別に設計されており、高い寸法精度、優れた冷間曲げ特性、優れた耐圧性を備えています。{0}
優れた内面清浄度 – 汚染ゼロの油圧機器用の ST37.4 精密チューブ。{1}}
ST37.4 シームレス油圧チューブ仕様表
| アイテム | 説明 |
| 標準 | DIN 2391、DIN 1630、EN 10305-1 |
| 学年 | ST37.4 /E235 |
| 配送条件 | NBK (保護雰囲気で正規化) |
| 外径 (OD) | 4mm~80mm |
| 肉厚 (WT) | 0.5mm~10mm |
| 表面処理 | リン酸塩処理、亜鉛メッキ、または光輝焼鈍処理(標準) |
| 長さ | 6000mmまたはカスタマイズされた長さ |
ST37.4 シームレスチューブの化学組成
| 学年 | 炭素 (C) 最大 | シリコン(Si)最大 | マンガン(Mn) | リン(P)max | 硫黄(S)最大 |
| ST37.4 | 0.17% | 0.35% | 0.40% - 0.80% | 0.040% | 0.040% |
ST37.4 チューブの機械的特性
NBK (正規化) 納品条件の一般的な値:
| 学年 | 引張強さ(MPa) | 降伏強さ (MPa) min | 伸び(%)分 |
| ST37.4 | 340 – 480 | 235 | 25% |
St37.4 冷間引抜シームレス炭素鋼管共通寸法表(メートル法- mm)
油圧チューブは「外径×重量」で規定されます。以下は、精密油圧配管で使用される最も一般的なサイズです。
| 外径(mm) | 重量1.0mm | 重量1.5mm | WT2.0mm | 重量2.5mm | 重量3.0mm |
| 6 | 利用可能 | 利用可能 | - | - | - |
| 10 | 利用可能 | 利用可能 | 利用可能 | - | - |
| 12 | 利用可能 | 利用可能 | 利用可能 | 利用可能 | - |
| 15 | 利用可能 | 利用可能 | 利用可能 | 利用可能 | - |
| 20 | - | 利用可能 | 利用可能 | 利用可能 | 利用可能 |
| 25 | - | - | 利用可能 | 利用可能 | 利用可能 |
ST37.4 シームレス油圧チューブスケジュール表(参考)
精密チューブではメートル法 OD x WT が使用されますが、次の表は NPS サイズとのエンジニアリング比較の参考になります。
| メートル外径 (mm) | 約インチサイズ | 同等スケジュール(参考) |
| 10.3 | 1/8 インチ NPS | SCH 40 / 80 |
| 13.7 | 1/4 インチ NPS | SCH 40 / 80 |
| 17.1 | 3/8 インチ NPS | SCH 40 / 80 |
| 21.3 | 1/2 インチ NPS | SCH 40 / 80 |
| 26.7 | 3/4 インチ NPS | SCH 40 / 80 |
ST37.4 NBK チューブの圧力定格
注: DIN 2413 に基づいて安全係数 S=2. を使用して計算
| 外径(mm) | 重量(mm) | 許容使用圧力(Bar) | バースト圧力 (バースト参照) |
| 10 | 1.5 | 320 | 850 |
| 12 | 2.0 | 360 | 960 |
| 15 | 2.0 | 285 | 780 |
| 20 | 2.5 | 270 | 720 |
| 25 | 3.0 | 250 | 680 |
ST37.4 シームレス油圧チューブの特長
高精度:ID と OD の両方の公差が非常に厳しく、フェルール タイプの継手との完全な互換性が保証されます。{0}}
酸化物-自由表面:NBK 熱処理により、内面と外面にスケールが付着せず、油圧バルブの詰まりを防ぎます。{0}}
優れた冷間曲げ:クラックを発生させずに複雑な冷間変形が可能で、配管継手やエルボの必要性が軽減されます。
高圧耐性:高い引張強度により、小さなチューブでも極端なシステム圧力に安全に対処できます。
ST37.4+NBK 高圧油圧配管の代表的な用途
油圧システム:産業用プレス、射出成形機、建設重機。
自動車産業:燃料噴射ラインとパワーステアリングシステム。
海洋工学:船舶用油圧ステアリングシステム。
鉄道システム:空気圧および油圧ブレーキ システム。
ST37.4 シームレス精密鋼管の製造プロセス
原材料:高品質のキルド炭素鋼ビレットを使用。-
冷間引抜/圧延:精密な寸法を実現するために冷間引抜きを複数回行う。
NBK熱処理:制御された無酸素炉で正規化します。-
非破壊検査(NDT):内部欠陥を 100% 渦電流または超音波検査で検査します。
仕上げ:-内面と外面に防錆油を塗布します。
ST37.4 シームレス油圧チューブ工場

ST37.4 シームレス油圧チューブの試験と検査

よくある質問
油圧鋼管は何に使用されますか
油圧鋼管は主に次の用途に使用されます。高圧流体を伝達する-油圧システム内のさまざまなコンポーネント間の(油または液体)。これらは機械の「静脈」として機能し、ポンプ、バルブ、アクチュエーターを接続します。
主な用途には次のようなものがあります。
建設機械:-掘削機、クレーン、フォークリフトの高圧ライン。
産業機器:油圧プレス、射出成形機、自動化ラインを接続します。
自動車産業:燃料噴射システム、パワーステアリング、ブレーキラインなどに使用されます。
海洋および海洋:船舶または石油掘削装置の油圧ステアリング システムおよび甲板機械。
航空宇宙:着陸装置と翼フラップの制御システム。
油圧チューブと油圧ホースの違いは何ですか
主な違いは次のとおりです。柔軟性そして耐久性.
| 特徴 | 油圧ホース | 油圧チューブ |
| 材料 | ゴム&スチールワイヤー | シームレス鋼 |
| 動き | 可動部品用 | 固定・静止部品用 |
| 重さ | より重い | ライター |
| 放熱 | 貧しい | 素晴らしい |
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